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中新網(wǎng)北京11月28日電(記者 杜燕)購(gòu)買(mǎi)新能源車搖不搖號(hào)？久搖不中的市民能否優(yōu)先中簽？今天下午，北京將公布2014-2017年北京市小客車數(shù)量調(diào)控方案，屆時(shí)，一切將有解。

2010年底，北京市政府頒布《北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定》，對(duì)小客車實(shí)施數(shù)量調(diào)控和配額管理制度。從2011年起，北京每年發(fā)放24萬(wàn)個(gè)指標(biāo)配額，平均每月2萬(wàn)個(gè)。其中，個(gè)人指標(biāo)配額占年度指標(biāo)配額的88%，運(yùn)營(yíng)小客車指標(biāo)配額占2%，其他單位指標(biāo)配額占10%。對(duì)于普通市民，只有搖號(hào)中簽后，才具有在北京新購(gòu)買(mǎi)車輛的資格。

截至11月8日，小客車指標(biāo)申請(qǐng)個(gè)人共有174萬(wàn)人，搖號(hào)指標(biāo)為18293個(gè)，中簽比達(dá)到1:94.3，創(chuàng)下歷史新低。

當(dāng)然，北京的搖號(hào)購(gòu)車政策控制了機(jī)動(dòng)車數(shù)量的快速增長(zhǎng)。在2010年沒(méi)有實(shí)施限購(gòu)時(shí)，北京全年新增機(jī)動(dòng)車81萬(wàn)輛，而在實(shí)施限購(gòu)后的2011年，北京凈增機(jī)動(dòng)車的數(shù)量只有17.4萬(wàn)輛。

最近公布的《北京市2013-2017年機(jī)動(dòng)車排放污染控制工作方案》任務(wù)分解表中提到，從2014年起至2017年，配置機(jī)動(dòng)車指標(biāo)每年都是15萬(wàn)輛，與現(xiàn)在的每年24萬(wàn)輛配額相比，減少9萬(wàn)個(gè)，縮水近四成。同時(shí)，到2017年，北京的新能源汽車數(shù)量將達(dá)20萬(wàn)輛，其中私家新能源汽車數(shù)量將有望達(dá)到15萬(wàn)輛。

那么，私家新能源汽車是否尾號(hào)限行？購(gòu)買(mǎi)是否需要搖號(hào)？這些疑問(wèn)有望在即將公布的方案中找到答案。

另外，北京市交通委主任劉小明在本月21日做客北京城市管理“城市零距離”廣播訪談節(jié)目時(shí)透露，先申請(qǐng)搖號(hào)者，明年起中簽幾率將加大。那么，究竟如何加大中簽幾率，或許能在新方案中找到答案。

據(jù)悉，《北京市2013-2017年清潔空氣行動(dòng)計(jì)劃重點(diǎn)任務(wù)分解》方案中指出，到2017年底，北京市機(jī)動(dòng)車保有量將控制在600萬(wàn)輛以內(nèi)。(完)

(中國(guó)新聞網(wǎng))