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中新網3月16日電 據國家質檢總局網站消息，3月16日，質檢總局依法通知大眾公司就DSG變速器動力中斷故障問題實施召回。質檢總局新聞發言人李元平表示：大眾公司如果不履行法定義務，質檢總局將責令召回。

昨晚，央視3.15晚會曝光了大眾DSG變速器動力中斷故障問題。DSG直譯是直接換擋變速器，這種變速器的最大特點是采用了雙離合器。DSG變速器技術是由德國大眾公司在2002年推出，目前，大眾旗下很多車型使用了這種變速器，在國內，一汽大眾 的邁騰 、速騰 ，上海大眾 的途安、朗逸 ，上海大眾斯柯達 的昊銳 、明銳 等多個品牌都有采用的7檔DSG變速器的車型。

據悉，2012年3月以來，質檢總局一直對大眾DSG變速器動力中斷故障問題進行跟蹤調查。在開展缺陷調查和多次約談督促下，2012年5月，大眾公司將DSG變速器質量擔保期延長到10年或者16萬公里。同時，質檢總局重點對動力中斷問題開展了缺陷調查，先后征集故障信息1萬余條，回訪用戶3000多名，開展現場調查12次，并對掌握的DSG故障件進行缺陷工程分析，組織專家論證7次，基本認定DSG變速器存在缺陷，導致動力中斷，會產生安全隱患。2013年2月27日，質檢總局再次約見大眾公司，要求大眾公司采取召回措施，盡快解決DSG故障問題。3月16日，質檢總局依法通知大眾公司就DSG變速器動力中斷故障問題實施召回。

3月15日，央視3•15晚會曝光，大眾汽車 存在行駛過程中動力消失的質量問題，涉及的車型包括速騰、邁騰、斯柯達 、CC、途安、尚酷 等多個品牌。諷刺的是，出現問題的原因，恰恰是被大眾自詡“安全”的干式DSG變速箱。

權威人士對騰訊財經表示，央視3•15晚會曝光大眾DSG問題車有50萬輛，實際上數量不止如此，真實數量或在100萬輛左右。