武漢以招商引資推動開放型經(jīng)濟發(fā)展
來源：網(wǎng)群國際 瀏覽：次
發(fā)展“江海直達”、“鐵海聯(lián)運”，申報開放第五航權(quán)，在昨日全省擴大開放工作會議上，省商務廳負責人表示，湖北省今后還將加強口岸建設，加速實現(xiàn)“大通關(guān)”，打造通關(guān)“利器”來吸引外資。 貨物出口通關(guān)只需11分鐘 “6月份實行改革以來，武漢貨物出口通關(guān)平均僅需11分鐘，而此前需要28分鐘”，武漢海關(guān)關(guān)長張治洲介紹，今年武漢關(guān)區(qū)進口貨物海關(guān)平均作業(yè)時間減少到3.76小時，而貨物出口通關(guān)只需要11分鐘。 據(jù)悉，武漢海關(guān)目前實行的“5＋2”工作制、“24小時全天候無節(jié)假日預約通關(guān)”滿足了企業(yè)全天候通關(guān)需求，通關(guān)效率加快達到部分沿海口岸水平。 截至目前，武漢海關(guān)已與“長三角”、“海峽西岸”、“珠三角”地區(qū)的青島、南京、上海、寧波、福州、廈門、深圳、廣州、湛江、南寧等地海關(guān)簽訂了區(qū)域通關(guān)合作協(xié)議，極大地方便了企業(yè)物流需求。 天河機場沖擊第五航權(quán) 此外，省商務廳還表示將申報天河機場開放第五航權(quán)。目前，天津、沈陽、青島等城市也正積極爭取開放第五航權(quán)。 第五航權(quán)又稱中間點權(quán)或延遠權(quán)，是指兩個不同國家的航班以第三國城市為中轉(zhuǎn)站上下客貨。就我國而言，第五航權(quán)指經(jīng)中國政府批準，外國航空公司飛機在中國境內(nèi)某城市上下旅客或裝卸貨物，再轉(zhuǎn)往第三國。例如：新加坡—武漢—芝加哥，武漢獲得第五航權(quán)，可以在新加坡—芝加哥航線上在武漢降停，并可以在武漢上下旅客，裝卸貨物和郵件。 當日，湖北機場集團公司相關(guān)負責人介紹，經(jīng)濟全球化必然加速航空自由化，極大地推動“天空開放”，湖北若能開放第五航權(quán)將對地區(qū)經(jīng)濟有很大的刺激與拉動作用，可以改善投資環(huán)境，促進招商引資，增加就業(yè)機會。
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