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《北京市出租汽車(chē)租價(jià)調(diào)整和完善燃油附加費(fèi)動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制的聽(tīng)證方案》日前正式出臺(tái)。中國(guó)道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)王麗梅8日做客中新網(wǎng)《新聞大家談》，解讀調(diào)價(jià)方案，分析行業(yè)未來(lái)走向。中新網(wǎng) 張龍?jiān)?攝

中新網(wǎng)5月8日電 北京出租車(chē)調(diào)價(jià)方案日前正式公布，將于23日舉行聽(tīng)證會(huì)，方案引發(fā)網(wǎng)友熱議。中國(guó)道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)王麗梅今日做客中新網(wǎng)《新聞大家談》時(shí)指出，消費(fèi)者傾向用最小的代價(jià)獲取最好的服務(wù)，愿望是正常的。但是如果一種服務(wù)的價(jià)格和價(jià)值長(zhǎng)期背離，這種服務(wù)勢(shì)必走下坡路，那也不是消費(fèi)者愿意看到的。

北京發(fā)改委公布的方案顯示，即將聽(tīng)證的兩套調(diào)價(jià)方案中，出租車(chē)起步價(jià)均由現(xiàn)行的10元漲到13元，燃油附加費(fèi)均由3公里以上運(yùn)次加收3元調(diào)整為全部運(yùn)次加收1元。而對(duì)于每公里的里程價(jià)格，方案一是從現(xiàn)在的2元提高到2.3元，方案二是提高到2.6元。計(jì)算調(diào)價(jià)后對(duì)乘客的影響，按照當(dāng)前平均運(yùn)距測(cè)算，方案一乘客每運(yùn)次平均增支約3.3元，增幅約13%；方案二乘客每運(yùn)次平均增支約5.1元，增幅約20%。

對(duì)于北京即將調(diào)整的出租車(chē)運(yùn)價(jià)，乘客的看法大致可分為兩種，一部分乘客收入相對(duì)較高，他們希望打車(chē)難能夠真正得到改善對(duì)于漲價(jià)并不煩感。還有一部分消費(fèi)者認(rèn)為，漲價(jià)不應(yīng)讓消費(fèi)者掏腰包，出租車(chē)運(yùn)營(yíng)公司應(yīng)把“份子錢(qián)”降下來(lái)以提高的哥的收入。

對(duì)于不同消費(fèi)者的看法，王麗梅表示：“我覺(jué)得這些愿望都是正常的，因?yàn)橄�費(fèi)者還是傾向以用最小的代價(jià)獲取最好的服務(wù)。但是我們必須面對(duì)一個(gè)現(xiàn)實(shí)，就是價(jià)值和價(jià)格之間的關(guān)系問(wèn)題，如果一種服務(wù)它的價(jià)格和它的價(jià)值長(zhǎng)期背離，那這種服務(wù)勢(shì)必走下坡路，那也不是我們消費(fèi)者愿意看到的。”

王麗梅表示，“現(xiàn)在消費(fèi)者抱怨出租車(chē)行業(yè)多是因?yàn)榇虿恢��?chē)或者拒載等問(wèn)題，出租車(chē)行業(yè)的價(jià)格和價(jià)值長(zhǎng)期背離，就沒(méi)有提升服務(wù)質(zhì)量的內(nèi)深動(dòng)力和能力。市民們對(duì)于出租車(chē)消費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)和愿望越來(lái)越高，為了不斷升高的愿望付出不斷升高的成本，這就是價(jià)值與價(jià)格之間處理公平公正關(guān)系的必備途徑，大家要看是不是花錢(qián)享受到了應(yīng)有的服務(wù)，假設(shè)我們享受到超值的服務(wù)，那么這個(gè)行業(yè)有潛力、有動(dòng)力、有能力為我們提供更好的服務(wù)。但是我們已經(jīng)感覺(jué)很長(zhǎng)一段時(shí)間服務(wù)的狀況都不好，大家都不滿(mǎn)意，那就說(shuō)明在價(jià)值和價(jià)格方面需要研究和調(diào)整。”