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　　中新社鄭州12月28日電 (記者 李志全)坐落在京廣、隴海鐵路十字線上的河南省會(huì)鄭州市，28日開通了首條地鐵。

　　逾26公里的鄭州市軌道交通1號(hào)線，自城市的西部延伸至東部。過去開車至少一個(gè)半小時(shí)的路程，如今40分鐘可達(dá)。

　　9時(shí)許，簡(jiǎn)短的儀式后，列車載著身披紅花綬帶的地鐵建設(shè)者從市體育中心站鳴笛啟動(dòng)。鄭州正式邁入“地鐵時(shí)代”，成為全國第18個(gè)開通地鐵的城市。

　　盡管官方已告知當(dāng)天12時(shí)才正式開門迎客，但各個(gè)站點(diǎn)依然擠滿了冒著嚴(yán)寒趕乘地鐵的市民。市民劉洋說，鄭州有地鐵了，以后出行選擇的余地更多了。

　　首條地鐵20個(gè)站點(diǎn)串起新老兩座火車站。擁有100多年歷史的鄭州火車站，每天過往人流近15萬人次，而鄭州東站則是京廣高鐵、徐蘭高鐵交匯之所。

　　它還穿越當(dāng)?shù)刂�名的二七商圈、碧沙崗商圈、紫荊山商圈，帶來地鐵商機(jī)。“在地鐵口置業(yè)”成為鄭州樓市“流行語”。

　　河南省社科院副院長谷建全認(rèn)為，商業(yè)、商務(wù)、居住、娛樂設(shè)施通過地鐵聚集，形成新城市中心，于沿線經(jīng)濟(jì)會(huì)產(chǎn)生明顯的拉動(dòng)作用，刺激區(qū)域發(fā)展。

　　眼下，這座擁有上千萬總?cè)丝诘某鞘校�正面臨前所未有的交通困局。鄭州機(jī)動(dòng)車已超過240萬輛，停車泊位卻不足15萬個(gè)。

　　首條地鐵的開通，能否紓緩行車難、停車難，成為官方和民眾的共同期待。

　　不過，2元人民幣起步、5元封頂?shù)牡罔F價(jià)格，也一度引發(fā)爭(zhēng)議。

　　歷時(shí)4年多建設(shè)的鄭州首條地鐵，安裝有高清視頻監(jiān)控和人臉識(shí)別系統(tǒng)。它同時(shí)采用熱門的4G技術(shù)。